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商品訊息功能

  • 品號:3945395
  • 日照感應
  • 3D分向出風口
  • 1級節能

商品訊息描述

型號: 室外機: CU-LJ50HA2 ; 室內機 : CS-LJ50VA2

冷氣能力 KW 冷5.6(6.3~0.9)

室內機外型尺寸 寬x高x深(mm) 890X295X235?

室外機外型尺寸 寬x高x深(mm) 780X666X289?

室外機安裝尺寸(寬*高):寬570 深320 (㎜)?

能源效率等級:第一級?

EER:冷3.87(W/W)

冷媒配管:高壓側(液側)2分;低壓側(氣側)4分?

電源:220V?

室外機重量(kg):40kg?

除濕能力:2.9(L/h)?

室內機重量(kg):11kg?

適用坪數:7-8坪?

運轉電流:冷6.92(A)?

年耗電量(度):1550(度)?

消耗功率:冷1.447KW

購買前務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。

1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。

2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。

3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。

4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。

6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。

7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。

標準安裝施工內容如下:

@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。

@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。

@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。

@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。

@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。

@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。

@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。

@特殊安裝部份以現場報價為準。

@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。

@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。

@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。

8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。

商品訊息特點

分離式
  • 變頻
  • 冷暖
  • 能效第一級

型號:【Panasonic國際】7-8坪變頻冷暖分離式(CU-LJ50HA2/CS-LJ50VA2)
配件:說明書x1、保證書x1、遙控器x1
室內機尺寸 寬x高x深(mm) 890X295X235
室外機尺寸 寬x高x深(mm) 780X666X289
電壓:220V
消耗功率:冷1.447KW
產地:台灣
保固年限:全機三年、壓縮機10年(須上網註冊)

保固期

3年保固期

全機三年、壓縮機10年(須上網註冊)

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(中央社記者董俊志日本北海道25日電)日本北海道札幌大雪,華航及長榮共有上千名旅客滯留當地,雖然華航上午宣布高雄往返北海道航班延後24小時起飛,但在新千歲機場苦候返高雄267名華航旅客仍苦若等候。

日本北海道50年來最大的降雪量,24日再度造成將近100個飛機航班與數百班火車取消,耶誕夜許多人有家歸不得。

原訂搭華航班機昨天返高雄的267名台灣旅客,滯留札幌新千歲機場一天一夜,期待回台。一位旅客說,昨天到機場時,天氣狀況還好,飛機就在眼前,但不飛就是不飛,新千歲機場華航人員親自說明是「工時、人力調度」出問題。

不過,華航今天表示,高雄往返日本北海道札幌新千歲機場的航班,因當地起降航班多,尚難消化,因此延後起飛。華航並發布新聞指出,華航延後24小時起飛航班為CI134高雄-札幌、CI135札幌-高雄。

從高雄赴北海道旅遊的旅客指出,昨天天氣狀況不錯,但在新千歲機場等候返高雄航班,不飛就是不飛。新千歲機場擠滿了旅客,大陸旅客還鼓譟、抗爭、大鬧。台灣的旅客則耐心等候,但大家都累了,在機場候機室席地倒頭就睡,好狼狽。

上午傳來華航宣布高雄往返北海道航班延後24小時起飛,大家都按捺不住,紛紛向華航爭取,雖然一度傳出華航在日本時間下午5時可能有班機戴運旅客返高雄,但到現在仍未看到飛機,有些旅客說「不太妙,可能又被耍」。1051225

一例一休衝擊客運業,首都客運昨率先宣布一月五日起調整票價,北宜全票從一二○元漲至一二八元,這是九年來首次調漲;統聯、國光、和欣等客運最快下周也將陸續公布調漲票價。高雄、基隆客運業計畫「非尖峰時段減班」因應。

不過公路總局與客運業者已敲定春節不受影響,春節重點疏運路線仍至少十多家國道客運推出全天八五折優惠票價,差額由公路總局補貼。

率先宣布調漲的首都客運表示,一例一休造成各項成本都增加,不得已將維持九年的優惠酌予調整。同樣往返雪隧的葛瑪蘭客運調漲方案已在周三送公路總局,票價大約也會漲五到六元,核定後才會公布。

和欣客運、國光客運目前都在精算成本及票價漲幅,國光表示,最快下周一可送公路總局,核定後可望於春節前實施;阿羅哈也預計下周送審,漲幅約在百分之五到十;統聯客運已送審,核定後將擇期公告。

基隆客運副總黃治淮說,因應一例一休實施衝擊,目前已向主管機關申請「假日減班」、「調整搭乘人數少的班次間距」。基隆市公車處長陳新埤也表示,將會在「非尖峰時段減班」因應。

高雄客運將調整少人搭乘的班次和司機工作時間,司機每天工作盡量不超過四百八十分鐘為主。

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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分

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